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2023年8月铁路智慧调度中心正式投入使用，从此北部湾港（000582）防城港码头铁路运输作业发生了翻天覆地的变化，铁路安全生产跑出“加速度”。根据全国港口协会铁道分会年度到发量统计数据显示，防城港码头铁路货物到发量和集装箱托运量在2015年—2023年期间，连续9年稳居全国港口铁路前三。
铁路线路长达97公里、日卸超900车、日装达3100车、运输能力达9000万吨……这里是防城港码头铁路作业区域，调车场上，红白蓝绿等光点闪烁，汽笛时而鸣响，火车来回穿梭。铁路智慧调度中心内，工作人员紧盯大屏、全神贯注，对讲机里时不时传来指令声，大屏显示信息有序更迭，道口远程操控安全高效有序进行。
自2023年8月铁路智慧调度中心正式投入使用以来，防城港码头铁路运输作业发生了革命性变化。
智慧化水平更高
铁路安全生产凸显新的发展成效
铁路智能调度作业系统共享集成了第一、第二调车场计算机联锁系统、无线调车机车信号和监控系统（STP）、道口远程集中控制系统、铁路货车车厢信息智能识别系统、轨道衡智能称重系统等众多自动化智能控制系统的共享集成，可精确车辆进出港时间、驶入股道以及运行轨迹，实现港区26个无人道口的远程集中管控，有效提高港区平交道口公路、铁路交通运输安全及通行效率，促进码头公路和铁路集疏运能力的双增长，为保障“运输大动脉”通畅打好坚实基础。
2024年7月，铁路智能调度系统二期自动排列进路功能正式上线，集中区调车作业进路完全可以由系统自动排列。调度员将相应的线路、车辆在系统上拖拽生成调车作业计划，再由系统进行分析测算，生成计划与联锁进路的匹配关系，在动态调整中实现调车作业自动排列进路。
效率稳步提升
铁路安全生产跑出新的发展速度
防城港码头铁路智慧调度中心的铁路智能调度作业系统通过人工智能、大数据分析等技术，实现了科学调配机车、智能推优调车计划、自动选排调车进路，减少机车无效等待时间，提高调车效率和机车利用率。
据了解，在铁路智能调度作业系统的操控下，调车作业准备进路的时间从原来人工扳道的6分钟压缩到20秒左右，效率提高18倍，实现5台机车驱动5条平行进路最大能力的落地，避免人工排进路可能存在的误操作风险，进一步提高安全水平；调车作业生产平均每批可节约10分钟以上，提效超60%，整体生产作业效率稳步提升。
服务提质升级
铁路安全生产迎来新的发展水平
防城港码头紧抓国家战略重大发展机遇，推动科技赋能，进一步提升了作业效率及安全性，为客户提供了更可靠、高效的物流服务。
从人工扳道到计算机联锁系统，从黑板式调车场示意图到铁路智能调度系统，从人工开关道口到道口集控，从人工排列进路到系统自动排列进路……西部陆海新通道班列货物可在港区内便捷周转，协助铁路部门灵活响应客户需求，优化运输方案，降低物流成本，进一步推动北部湾港海铁联运一体化水平有效提升。
未来配资期货，防城港码头将全面发挥自身区位优势，加快推进重点项目建设，进一步提升通道运输能力，持续优化完善港区内基础设施建设，促进新质生产力快速形成，激发建设北部湾国际门户港和国际枢纽海港的强大发展活力，融入高水平共建西部陆海新通道，为推进“一带一路”建设增添“北部湾力量”。
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