南都讯近日，2024年暑运旺季圆满收官。2024年暑运（7月1日至8月31日），共计62天。广州市营业性客运量（铁路、民航、公路、水路四种运输方式）累计到发旅客7668.3万人次股票配资杠杆平台，客流水平相较2023年有所增长。
其间，广州市营业性客运量累计到发旅客7668.3万人次，日均123.7万人次，同比2023年（以下简称“同比”）增长8.0%，相比2019年（以下简称“相比”）下降3.4%。其中，铁路累计到发旅客6089.6万人次，日均98.2万人次，同比增长8.3%，相比增长7.4%；民航累计到发旅客1362.4万人次，日均22.0万人次，同比增长11.6%，相比增长5.2%；公路累计到发旅客210.1万人次，日均3.4万人次，同比下降17.2%，相比下降78.3%；水路累计到发旅客61427人次，日均991人次。
暑运旺季，南航集团运送旅客超2950万人次。
广铁集团发送旅客1.24亿人次
南都记者从广铁集团获悉，截至8月31日，暑运62天，广铁集团发送旅客1.24亿人次，同比增加406.6万人次，同比增长3.4%，日均发送旅客202.9万人次，旅客出行整体平稳有序。
据广铁集团客运部相关负责人介绍，今年暑运客流成分主要为探亲流、旅游流、商务流和学生流。暑运前期客流主要由周边中小城市往大城市流动，进入7月中下旬后，客流则主要在北京、上海、广州、长沙等热门旅游城市和各大风景区之间流动，8月中下旬后，学生客流逐步增加，暑运期间整体客流较为均衡。客流最高峰出现在8月10日，当天发送旅客241万人次。
数据显示，今年暑运选择高铁出行的旅客突破1亿人次，达到1.03亿人次，同比增加470万人次。京广高铁和广深港高铁是今年出行最火爆的两条线路，得益于京广高铁高标运营释放出更大的运力，暑运期间京广高铁发送旅客1880万人次，同比增加116万人次。今年6月15日调整列车运行图后，开往香港西九龙站的高铁列车明显增多，从日均188列增加到日均204列，暑运最高峰日达到了234列，香港市民前往内地进一步便捷。暑运期间广深港高铁发送旅客561.5万人次，同比增加70万人次。
南航集团运送旅客超2950万人次
航旅纵横数据显示，2024年暑运期间，高峰期旅客量出现在8月5日至11日（第六周），进入八月份以来，民航单日旅客运输量持续超过230万人次，8月10日达到245.14万人次，创单日旅客运输量历史新高。由于学生流和旅游流的集中释放，2024年的暑运高峰期出现时间与往年相比略有提前。
“广州枢纽”南航集团暑运期间旅客运输总量超过2950万人次，日均超47万人次。国内航线方面，旅客的出行需求非常旺盛，航线运营表现亮眼。
今年暑运，南航国内航线班次量超过12万班。京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间的骨干航线客源集中，热门航线北京大兴—上海、广州—杭州、深圳—上海、深圳—重庆等客座率均在85%以上。支线航空市场持续火爆，新疆地区及相关避暑胜地吸引了更多航空旅客，乌鲁木齐—喀什、重庆—大理等热门旅游地航线的客座率均在90%左右。
国际航线方面，旅客需求持续快速增长。南航在暑运期间执行国际及地区客运航班接近1.6万班。国际运输旅客量超过280万人次，中东、中西亚等区域航线航班增长明显，南航投入的航班量超2019年同期水平。从国内至新加坡、马来西亚、阿联酋等国的运力及旅客运输总量已超过2019年同期水平。
暑运期间，南航广州枢纽累计保障进出港航班4.18万班次，服务旅客超648万人次，单日最高峰旅客量突破11.70万人次。其中，家庭团、亲友团成为国际航班旅客的重要组成部分，南航广州枢纽国际进出港旅客较去年同期增长62%。
此外，在144小时过境免签政策、各国免签政策持续放宽等利好政策推动下，南航广州枢纽在暑运期间中转旅客超85万人次，较去年同期增长50.68%，其中东南亚中转人数增幅明显，中转人数超40万人次。
暑运尾声，南航首架C919国产大飞机正式入列，后续将在广州、上海、成都、西安等航点服务更多旅客。
2024暑运东航各项数据均创历史新高
7月1日到8月31日，东航及旗下航司累计执行航班18.95万班次，服务2676万人次旅客航空出行，日均飞行小时7723小时，环比暑运前增幅13.3%，航班量、承运旅客量、飞机利用率、客座率均创历史新高。其中，东航国际航线恢复已超2019年，暑运期间共执行国际及地区航班2.46万班次、运输旅客395.36万人次，较2019年同期分别增长2.1 %、8.1 %。
在广东各机场，东航保障进出港人数超310万人次。
在广东各机场，东航保障进出港人数超310万人次，同比去年增长13.55%，比2019年同期增长12.25%；进出港航班量21080班次，同比去年增长6.97%，比2019年同期增长10.88%。东航广州至西安、昆明、上海、杭州、北京、大理；深圳至西安、昆明、北京、上海、大理；珠海至上海、昆明等航线最为热门，特别是广深至大理的旅游航线，连续多日满客。
这个暑假，九元航空客流数据也再创新高。以广州为基地的经济型航空 - 九元航空暑运成绩单数据显示，在为期两个月的暑运期间累计起降航班数量7648架次，较去年同期增长超过13.67%，总旅客运输量突破124万人次，较去年同期增长20.39%，平均客座率达到91.53%，再创历史新高。暑运期间，九元航空在航班计划安排、运力调配及市场响应能力上保持着高效与精准，保障暑假期间运力充沛和飞行安全。
暑运，地铁城际有轨电车均有不同程度增幅
随着各大院校、中小学开学，为期62天的暑运也正式画上句号，据广州地铁发布的数据显示，7月1日至8月31日，地铁线网共安全运客5.81亿人次，日均客运量达937万人次；4条城际线路共发送旅客532.2万人次，日均发送8.6万人次；2条有轨电车线路共运客196.76万人次，日均3.17万人次。
南都记者了解到，今年暑运地铁线网的客流较6月日均884万人次增长了6%，与去年同期基本持平，期间共有12天超千万客流，而单日最高客运量出现在7月19日，达1067万人次。日均客运量超百万的单条线路共三条，其中，最高的是三号线（含三北线）194万人次，其后分别为二号线118万人次、五号线111万人次。邻近热门景点的车站客流量也有明显增加，如广州塔站、动物园站，日均客流分别为6.7万人次、2.6万人次，较暑运前（6月）分别增长了60%、45%。
此外，随着城市旅游热度不断提高，4条城际线路和2条有轨电车在暑运期间的表现与去年同期相比也更“亮眼”，其中，广清、广州东环城际共发送旅客79万人次，同比去年增长了28.5%，而四线贯通后，广肇、广惠城际的加入也让城际线路总发送量大幅增加，最大单日发送旅客达137242人次；海珠有轨1号线、黄埔有轨1号线同比去年分别增长了16%、5%，单日最高客流分别为2.54万人次、1.47万人次。
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