版權所有，未經許可不得轉載,　　理想最初的智能駕駛1.0在2021年交付，是理想汽車全棧自研的首次亮相，在行業內開創了高速NOA的標配，獲得了非常優異的成績。智能駕駛2.0則於2022年8月在理想L系列上交付。從這一代開始，理想智能駕駛分為了AD Max和AD Pro兩個產品。AD Max 2.0採用了英偉達OrinX芯片和禾賽車規級激光雷達，交付了首個視覺融合Lidar的高速NOA產品。AD Pro 2.0採用了地平線征程5芯片，交付了首個純視覺感知的高速NOA產品。

　　如今，理想汽車的智能駕駛步入了3.0時代，也進入到了城市場景。理想AD Max 3.0通過大模型AI算法，擺脫對高精地圖的依賴，可像人類司機那樣實時地感知、決策、規劃。,

,　　理想汽車表示，此次發布的AD Max 3.0城市NOA將於本季度開始推送內測用戶，到年底將推送100座國內城市，打通城市與高速。AD Max 3.0也將與理想自營超級充電站融合。理想AD Max 3.0城市NOA的軟件與服務價格終身免費，無訂閱費，AD Max的用戶都將免費升級AD Max 3.0的城市NOA和高速NOA。,　　【CNMO新聞】在4月18日上海車展上，理想正式召開了理想汽車“雙能戰略”純電解決方案發布會，在此次發布會上，理想除了帶來全新的純電車型規劃和800V超充的解決方案外，其還帶來了最新的AD Max 3.0城市NOA。

　　理想的五款增程式電動車已經出了四款，分別是理想ONE、理想L7、理想L8和理想L9。也就是說，未來兩年，理想只會推出一款增程電動車，研發費用主要還是花在純電動車新車和“超級旗艦”上。所謂的“超級旗艦”，目前理想旗下還沒有對應上的車型，估計是一款定位百萬的豪車，類似於仰望U8，而且要2025年才推出。,　　配套設施方面，理想今年年底將建設完成300座以上的高速超充站，覆蓋京津冀、長三角、大灣區和成渝四大經濟帶；到2025年將建成3000座，覆蓋90%的國家高速里程和主要城市。5月底前，理想汽車的超級充電站的首批25個場站將開啟試運營。,　　在車展上，理想汽車還表示，旗下首款純電車型將成為全球首款搭載寧德時代4C麒麟電池的車型。同時，理想汽車將提供800V超充的解決方案，實現充電10分鐘，續航400km，其中核心技術是基於第三代功率半導體的高壓電驅系統，具備4C充電能力的電池、寬溫域的熱管理系統和4C超充網絡。,

,　　【CNMO新聞】今天2023年上海車展正式開幕，這是新能源汽車大展拳腳之地。

　　過去一年，理想汽車發布了理想L9、理想L8和理想L7三款新車，讓產品線布局邁入了全新的階段，也成為了更多家庭用戶的首選品牌。數據显示，在剛剛過去的一季度，理想汽車總共交付了52584台，同比2022年一季度增長65.8%，是30萬元以上新能源品牌銷量的第一名，也是包含燃油車在內的30萬-50萬SUV銷量第一名。,　　CNMO還獲悉，理想汽車將提供800V超充的解決方案，通過實現充電10分鐘，續航400km，將充電效率從“2G帶入到5G時代” ，讓純電用戶——擁有“加油”般的補能體驗。其中核心技術是基於第三代功率半導體的高壓電驅系統，具備4C充電能力的電池、寬溫域的熱管理系統和4C超充網絡。,　　理想表示，面向家庭用戶，增程電動提供了比燃油車更好的使用體驗，“城市用電、長途發電、露營供電”。在純電平台上，其要做到讓家庭的出行半徑不僅僅限於城市，讓純電用戶的補能體驗與加油看齊。,　　理想汽車宣布將正式進入“雙能戰略”的發展新階段，在“智能”和“電能” 方面全面發力。“智能戰略“方面，其將基於軟件2.0能力，打造“智能駕駛”和“智能空間”的技術平台，提供卓越的AI智能用車體驗。“電能戰略”方面，其會推出高壓純電解決方案，“增程電動”和“高壓純電”并行發力。,　　【CNMO新聞】4月18日上午，理想汽車“雙能戰略”純電解決方案發布會召開。在本次發布會上，理想汽車將詳細詮釋“雙能戰略”。CNMO注意到，目前其已公布旗下最新的800V超充方案，可做到“充電10分鐘，續航400km”。

版權所有，未經許可不得轉載,　　對很多藍廠的粉絲來說，vivo X系列更新到了三位數還是比較感慨的，這對藍廠來說也算是不小的里程碑。,

相關爆料,　　vivo X90和X90 Pro搭載的都是天璣9200處理器，配合新一代自研芯片V2；而vivo X90 Pro+則使用表現更好的驍龍8 Gen2移動平台。vivo X90系列的標準版和Pro機型都採用聯發科的旗艦處理器，而出貨更少的vivo X90 Pro+用的是高通的旗艦平台，這種規格可能會延續到下一代vivo X系列旗艦中。,　　【手機中國新聞】4月18日，據數碼博主@數碼閑聊站 爆料，現階段的關注重點還是藍廠深度參与的天璣9300，其基於台積電N4P的設計規格還是很豪華的，vivo X100系列也很強。如此來看，vivo X100系列搭載的處理器將是天璣9300，至於它是不是主力處理器還不得而知，可能驍龍8 Gen3移動平台仍然是這一系列的主推。

　　雖然集度汽車的電動車還沒有大規模交付，但其發布的新車很有看點。去年10月份，集度發布首款汽車機器人ROBO-01探月限定版，售價39.98萬元。該車在設計上極具科技美感，車身線條設計恰到好處。但現在擺在集度汽車面前的是不具備造車資質，這意味着今後幾年集度可能都無法通過車展這一窗口向外界展示產品，造車這事現在還真得看流量。,　　不過，據一位極氪汽車人士證實，集度汽車原本申請的展區位於國家會展中心（上海）6.1H館，緊鄰極氪汽車和小鵬汽車。在集度汽車確定缺席后，極氪汽車接收了這一展區。可見，集度汽車內部非常渴望參加此次車展，但相關部門要求此次參展的車企必須具備造車資質，所以主辦方婉拒了集度汽車的參展請求。,　　據了解，集度汽車4月10日在一份聲明中解釋，本屆上海車展期間沒有新信息發布，他們不會每一屆、每一場車展都參加，會視車型的營銷節奏而定。他們當前正根據計劃節奏，緊鑼密鼓地準備即將到來的重要節點事項。,

集度ROBO-01探月限定版,　　【CNMO新聞】熱鬧是它們的，集度什麼也沒有。

　　外觀方面，這次的小鵬G6整體顯得非常圓潤，對比小鵬G9少了幾分威猛，多了幾分年輕，後面是溜背式造型，而且處理得還不錯，視覺效果上讓人看不出這是一台轎跑SUV，沒有很多轎跑SUV令人尷尬之處。車身尺寸方面，它的長寬高分別為 4753/1920/1650mm，軸距2890mm。,

,　　近日網上也有小鵬G6的價格爆料信息，有消息稱該車會有四個版本，分別為590 Pro版、780 Pro版、780 Max版以及700 Max版，售價分別為23.99萬、25.99萬、27.99萬和29.99萬元，其中的数字可能代表續航。不過，小鵬這次在上海車展上並未公布新車的續航信息。據了解，新車將搭載一台最大功率為218kW的電機，配備中創新航的三元鋰電池，預計支持800V快充技術和自營的快充樁，補能速度快人一步。,

,　　【CNMO新聞】小鵬G家族正在持續壯大中。在本次上海車展上，全新的小鵬G6轎跑SUV正式發布， 預計今年年中就會上市並公布價格，預計賣20萬-30萬元。

,　　在上海特斯拉吧中，此前有網友稱：上海特斯拉工廠的普通員工收到了公司惡意扣除工資的通知。公司以出現安全事故需要賠償為由，降低全員工績效分，相當於公司合法利用規定，從每個一線員工績效工資中扣除了2000多元人民幣。很多員工對這一懲罰感到不滿。,

特斯拉上海超級工廠,　　馬斯克近日在推特上表示，他注意到了上海工廠工人對可能減少獎金的不滿。2月份有一名工人死亡，所以工廠的主管以“安全事故”作為削減獎金的原因。馬斯克今天早些時候表示，他“本周末收到了通知”，並將“調查此事”。,　　【CNMO新聞】此前，有消息稱特斯拉上海超級工廠有普通員工收到了公司惡意扣除工資的通知，原因是公司因為出現安全事故需要賠償。這個原因讓特斯拉員工感到不滿，開始在網上向公眾和特斯拉CEO埃隆·馬斯克求助。

　　另外，小米13 Ultra的設計也有自己的獨特性，它很多細節都做得和相機差不多，尤其是背面採用了第二代科技納米皮，非常接近相機飾皮的質感。,　　今晚7點，小米將舉行新機發布會，正式帶來影像旗艦小米13 Ultra。根據此前的預熱，該機將使用一顆全新徠卡Summicron鏡頭以及全新一代感光元件，影像規格為1顆IMX989+3顆IMX858，覆蓋焦段覆蓋12mm到240mm。同時，小米13 Ultra將搭載小米澎湃P2和G1自研芯片，支持應急長續航模式，最後1%電量還能續航1小時，相當給力；採用自研環形冷泵散熱技術，散熱能力比傳統散熱VC提升300%。,

,　　這種事怎麼能少得了雷軍，他也發了微博：介紹一位新朋友：小米影像探索家 @張頌文 老師。我非常欽佩他，他對每一個角色的演繹，都來自真實的生活體驗，他關心人，所以能打動人心。期待張老師用獨特的觀察視角，和我們一起，展現更多動人的影像故事！大膽猜測，雷軍是追過《狂飆》的，他是懂演員和代言的。,　　【手機中國新聞】4月18日，小米宣布，在電視劇《狂飆》中飾演“高啟強”的好演員張頌文正式成為小米影像探索家。@小米手機 官微稱，生活是最好的導演，影像是最重要的語言。我們邀請到懂生活、愛生活的演員@張頌文 老師，成為小米影像探索家，用鏡頭講出生活想告訴我們的一切。今晚7點見！

　　此外，日產汽車的超混電驅奇駿就搭載了第二代e-POWER技術和e-4ORCE雪狐電四驅系統等先進技術，各方面相比上一代產品均有不小的提升，能夠為車主提供安靜和穩定的架勢體驗。,

（圖源網絡）,

（圖源網絡）,　　日產Arizon概念車型本次是全球首秀，這款車型是由中國設計師主導設計的，並且採用了日產電動化的經驗，其外觀設計不但氣勢逼人，而且非常具有科技感。據悉，日產Arizon概念車型是基於聯盟CMF-EV平台打造，採用了低重心車身及開放式無B柱結構，內置了全新Eporo人工智能助手系統和創新型交互式燈光系統，為需要個性化解決方案的中國消費者量身打造。,　　【CNMO新聞】4月18日，CNMO注意到，在本屆的2023上海車展上，日產汽車正式帶來了Max-Out概念車型以及日產的純電動SUV概念車型日產Arizon。與此同時，搭載了e-POWER技術的超混電驅奇駿也正式亮相併且開啟了中國市場預售，感興趣的消費者可以關注一下。

版權所有，未經許可不得轉載,　　而埃安的V2G計劃也非常值得關注。這個計劃就是讓電動汽車給電網反向供電，調節電網負荷，使得電動汽車成為了一個儲能單元。而電動汽車車主們則可以藉助V2G獲得免費充電的權益以及利用電價差進行賺錢。以一台70度電的純電車為例，其續航約為600公里，每天的常規通勤距離為30-60公里的話，智慧消耗5-10度電，如果利用V2G技術售出50度電，每次收益近35元，1000次換電，即可獲利3.5萬元，2000次就是7萬元。,　　根據介紹，埃安此次發布的“快廣近”補電網絡，是一項私樁+公樁并行發展的補電計劃。對於公用補電網絡，埃安將圍繞“快、廣、近”三大核心構建補電體系，徹底解決補電矛盾。,　　近日，CNMO注意到，埃安重磅發布“快速補電+V2G”兩大行動計劃，開啟了進一步的能源網絡大規模布局。,　　【CNMO新聞】目前，充電難無疑是困擾着純電動汽車車主們的一大問題，無論是充電速度，還是補能網絡的建設完善程度，電動汽車都無法和傳統的燃油汽車相比。在新能源汽車市場飛速發展的如今，這個問題也迫切需要得到解決。