版權所有，未經許可不得轉載,　　他說：“日本與中國公司統治着遊戲市場。看看索尼和任天堂，他們擁有數量龐大的重量級IP。監管部門不理解競爭已經進行到什麼程度，騰訊和字節跳動已經是世界上最好的公司，他們擁有着被保護着的市場。我們很難進入中國和日本市場。競爭根本不在歐美遊戲公司之間展開，是在中國和日本的公司展開。”,

宋紫薇微博截圖,　　對於考迪克這一說法，iQOO產品經理宋紫薇表示“真是差點笑了出來”。宋紫薇稱：微軟收購接連受阻，中國代理沒人接盤，給急壞了這是？ 遊戲遊戲不思進取，玩家玩家也不懂尊重。只會怨天尤人，又來陰陽中國遊戲公司。國服十年餵了狗，跟你真是有不了一點好感。,　　【CNMO新聞】近期微軟收購動視暴雪受到了很大的阻撓，動視暴雪CEO Bobby Kotick(考迪克)為此很是着急。在周二接受CNBC採訪時他表示：“英國阻止微軟收購動視暴雪將產生嚴重後果；騰訊和字節跳動已經是世界上最好的公司，他們擁有着被保護着的市場。我們很難進入中國和日本市場。” 

版權所有，未經許可不得轉載,　　需要注意的是，特斯拉此次對國產特斯拉進行大幅的售價下調，大概率是想通過售價方面的優惠，來吸引消費者購買特斯拉，從而刺激銷量以及交付量的增長。加之近段時間，由於國家取消了新能源汽車購置補貼，導致不少車企對旗下汽車售價進行上調。在這種情況下，特斯拉下調售價，勢必會大幅增加自身競爭力，從而進一步侵佔市場。,

Model 3售價調整,　　從特斯拉官網信息來看，國產特斯拉此次出現了大幅價格下調。其中Model 3售價下調3.6萬元，現起售價為22.9萬元，Model Y售價下調2.9萬元，現起售價為25.99萬元，交付周期均為1-4周。而在這次售價調整后，無論是Model 3還是Model Y都創下歷史最低售價，無疑是入手的最佳時期。,　　【CNMO新聞】作為新能源汽車品牌的領軍企業，特斯拉在新能源汽車業內的地位極高。而在市場表現上，特斯拉也是名副其實的“銷售收割機”。特斯拉最新公布的數據显示，特斯拉2022年全年交付汽車數量達131萬輛，同比增長40%。如此龐大的增長量，和特斯拉產能的提升以及特斯拉部分車型價格下調密切相關。1月6日，CNMO了解到，特斯拉在新的一年裡，再一次對旗下部分車型的售價進行了調整。

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,　　小米出貨量為1.53億部，以13%的市場份額位居第三；OPPO和vivo則分別以10%和9%的市場份額排名第四和第五。Canalys研究分析師Le Xuan Chiew表示，儘管面臨總體需求疲軟的壓力，廣受歡迎的iPhone Pro機型將幫助蘋果擴大其收入份額。與此同時，Pro機型出乎意料的供應挑戰也已經促使蘋果加速實現生產多樣化，這將有助其降低供應風險並應對持續的地緣政治緊張局勢。,　　【手機中國新聞】2月10日，Canalys發文表示，2022年第四季度全球智能手機出貨量下降 18%，跌至2.97億部。各廠商的總出貨量不足12億部，導致全球年出貨量下降12%。三星出貨量為2.8億部，佔據22%的市場份額，位居首位。蘋果在第四季度首次出現兩位數的下滑，但年出貨量仍達2.32億部，市場份額佔比19%，位居第二。

版權所有，未經許可不得轉載,　　平台方面，在訂單量前10名的網約車平台中，訂單合規率最高的是如祺出行，最低的是花小豬出行。在訂單量前10名的平台中，按訂單合規率從高到低的分別是如祺出行、享道出行、攜華出行、T3出行、萬順叫車、首汽約車、曹操出行、滴滴出行、美團打車、花小豬出行。本月訂單合規率增長前3名的依次是首汽約車、享道出行、萬順叫車；增長最後3名的依次是花小豬出行、如祺出行、曹操出行。,　　值得一提的是，在各主要中心城市中，訂單合規率最高的是深圳，最低的是大連，共有22個城市訂單合規率均在80%以上；訂單合規率增長前3名的依次是上海、瀋陽、哈爾濱，增長最後3名的依次是寧波、西安、石家莊。,　　2月10日，據CNMO了解，網約車監管信息交互系統統計，截至1月31日，全國共有300家網約車平台公司取得網約車平台經營許可，環比增加2家；各地共發放網約車駕駛員證511.2萬本、車輛運輸證216.6萬本，環比分別增長0.4%、2.3%。網約車監管信息交互系統1月共收到訂單信息5.76億單，環比上升14.1%。,　　【CNMO新聞】近年來，網約車已經成為了人們出行的重要交通方式，“隨叫隨到”“明碼標價”等特性讓該產業迅速發展，對傳統出租車行業造成了致命性的打擊。但由於早年間管控不嚴的問題，以至於司機的質量參差不齊，訂單合規率（指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量佔比）也並不高。但隨着相關部門以及平台監管力度的加大，這一情況在現如今得到了極大地提升。

版權所有，未經許可不得轉載,　　目前的摺疊屏市場，其實價格並未完全打下來，手機廠商考慮更多的還是給摺疊屏產品堆堆料，還有繼續使其更為輕薄。而對消費者來說，當然希望摺疊屏產品更有性價比。因此，當下輕薄、堆料輕薄大屏摺疊屏手機會更受歡迎。,

相關爆料,　　2月10日，據數碼博主@數碼閑聊站 爆料，綠廠將推出一款堆料輕薄大屏新摺疊PHN110，它將配備一塊極小摺痕新屏幕，支持2268×2440p 120Hz LTPO。該博主還透露，這款摺疊屏新品很有可能會在某月的前20天推出。大膽猜測一下，該機大致的推出時間可能是在下個月的前20天。,　　【手機中國新聞】去年末，OPPO召開OPPO Find N2系列新品發布會，帶來了OPPO Find N2和OPPO Find N2 Flip兩款摺疊屏手機。而今年這家手機廠商還會推出迭代摺疊屏新品，它很有可能是一款價格不是很高的大摺疊屏產品。

版權所有，未經許可不得轉載,　　據統計，亞馬遜、微軟、谷歌、IBM、戴爾、波音等多家知名企業宣布了幅度空前的裁員計劃。其中，亞馬遜宣布將裁員超過1.8萬人，微軟將裁員1萬人，谷歌母公司將裁員1.2萬人，迪士尼公司將裁員7000人。,　　據國外媒體報道，此次裁員是雅虎精簡廣告部門的一部分。雅虎發言人表示，這些變化將簡化和加強其廣告業務，同時使雅虎能夠為其客戶和合作夥伴提供更好的價值。但需要注意的是，該公司將為失去工作的國內員工提供遣散費。,　　近日，據CNMO了解， 雅虎公司官方發布消息稱，到2023年底，該公司將裁員20%以上，即超過1600人，其中約1000人將在本周被解僱。,　　【CNMO新聞】在整個2022年底以及2023年初，非常多的國外知名企業因受經營虧損、收入下降等多方面原因都已經開始裁員或者正在制定裁員計劃，極少數公司雖然沒有公開稱要裁員，但也已停止了部分崗位的招聘。

版權所有，未經許可不得轉載,　　據了解，ChatGPT是美國OpenAI研發的聊天機器人程序，於2022年11月30日發布。ChatGPT是人工智能技術驅動的自然語言處理工具，它能夠通過學習和理解人類的語言來進行對話，還能根據聊天的上下文進行互動，真正像人類一樣來聊天交流，甚至能完成撰寫郵件、視頻腳本、文案、翻譯、代碼等任務。,　　就在昨天，有小米內部人士透露，該公司在ChatGPT領域有豐富落地場景，包括小愛對話、機器人等，其中小愛擁有龐大數據支撐，會讓小米在大模型方面進展更迅速。此前小米在AI大模型上已有多路并行嘗試，未來將加大相關領域人力和資源投入。,　　華為計算產品線相關負責人表示，公司2020年開始在大模型開始有布局，2021年發布了鵬城盤古大模型，是業界首個千億級生成和理解中文NLP大模型。在大模型產業化方面，華為已發起了智能遙感開源生態聯合體、多模態人工智能產業聯合體，智能流體力學產業聯合體等。華為將以聯合體的模式把科研院所、產業廠商等結合起來，更好地讓大模型產業形成正向的閉環迴路。,　　【CNMO新聞】近日，與ChatGPT相關的概念在資本市場受到熱榜，包括微軟、百度等在內的不少大型企業均宣布將接入或推出類似軟件。據《科創板日報》10日公布的消息，繼小米、阿里等國內科技企業之後，華為在類似ChatGPT方向上也早已有所布局。

版權所有，未經許可不得轉載,　　值得注意的是，2020年10月26日任正非在簽發的《關於智能汽車部件業務管理的決議》中表明，華為不造車，只是幫助車企造好車，其末尾寫着“本文從發文之日起生效，有效期為3年”。可以這樣理解，華為三年內不會造車，但三年過去之後說不準。而現在距離三年之期已經不遠，華為是不是真的會踏入整車製造的行列呢？,

相關報道,　　對此，華為回應稱，這一舉措僅為突出華為長期深度賦能AITO問界品牌的情況，華為與賽力斯的長期深度合作沒有改變。未來雙方會繼續推出更多更具競爭力的新產品。華為相關人士向媒體表示：“近期已與賽力斯方面達成一致，為強化品牌的獨特性，對外宣傳的話術將改為‘華為全面主導’，而不是‘深度賦能’。這也是想給外界釋放華為將與賽力斯開展更全面的合作，而不只是技術層面合作的信號。”,　　【CNMO新聞】眾所周知，華為不造車，只幫助車企造好車。但一些問界車主喜歡在車後面貼上“HUAWEI”的標識，這一方面說明華為擁有強大的的品牌影響力，另一方面也說明外界對華為造車的渴求。而在問界汽車官方微博近日發布的海報中，右上角驚現“HUAWEI”的logo，之前此處的logo是“AITO”，難道華為實際上已經直接參与造車？

版權所有，未經許可不得轉載,　　國際油價方面，上周五收盤延續上漲，漲幅超過2%。國內成品油價格調整將於本周五晚上開啟，當前預計汽柴油下調140元/噸，折算後下調幅度為0.11-0.12元/升。2月13日早盤下跌，紐約商品交易所3月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.48美元，每桶79.24美元，跌幅為0.59%；4月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.51美元，每桶85.88美元，跌·幅為0.59%。,　　而在2月17日24時，國內成品油價將迎來新一輪調整。截至2月13日，第6個工作日原油變化率為-2.41%，預計汽柴油下調100元/噸，折算下調0.08-0.09元/升。經過前兩輪油價上漲，本周五的油價下跌還不足以抵消之前的上漲。,　　【CNMO新聞】今年以來，國內油價已經進行過多次調整，呈現的基本格局為“兩漲一跌”，漲跌互抵之後，汽柴油每噸分別上調255元和245元，折算後上漲幅度為0.20元/升-0.24元/升，總的來說油價是在上漲。